AI主播中的技术百度什么时候开放啊?
mxw2552261 发布于2018-11 浏览:36786 回复:164
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最后编辑于2020-05

自从看了这个AI主播视频后,感觉又一大波人将来要失业了,这就是在2018年11月7日,在第五届世界互联网大会上,搜狗与新华社合作开发、全球第一个“AI合成主播”。

由于社区无法加入视频,如果大家想看的的话,打开这个地址,我搜集了好几段视频    https://mp.weixin.qq.com/s/Agtfokr0B6UkQmxQeVwMqA

 

“AI合成主播” 运用最新人工智能技术,“克隆”出与真人主播拥有同样播报能力的“分身”。是通过提取真人主播新闻播报视频中的声音、唇形、表情动作等特征,运用语音、唇形、表情合成以及深度学习等技术联合建模训练而成。该项技术能够将所输入的中英文文本自动生成相应内容的视频,并确保视频中音频和表情、唇动保持自然一致,展现与真人主播无异的信息传达效果。

这些技术我相信百度也有,什么时候开放给大家使用呢?

 

更可气的是,TA 可以7 * 24小时不吃不喝不间断的工作,这要是人,得花多少money。试想一下,现在的网红主播们,通过深度学习把自己头像表情唇形经过训练后,发布到网上,大把大把钞票就来了,哈哈。


现在人形图像有了,表情和唇形也有了,那是不是可以利用3D全息投影把TA从屏幕里投射到现实世界里呢,生化危机第一集开始......想象是无止境的,未来不知道会发展成什么样。


现在语音合成技术发展到现在,已经比几年前那种电子书的按字阅读的时代不知道要好上多少倍,虽然视频里的主持人说话稍微有那么一点点的生硬,但我相信,不久的将来他肯定能100%模仿人类的发音。


其实现在的科技发展已经完全超出我们的想象了。未来真的已来。

 

我们再来看一个比较有意思理论:“恐怖谷理论”

 

恐怖谷理论是一个关于人类对机器人和非人类物体的感觉的假设。它在1969年由日本机器人专家森昌弘提出假设,当机器人与人类相像超过95%的时候,由于机器人与人类在外表﹑动作上都相当相似,所以人类亦会对机器人产生正面的情感。直至到了一个特定程度,他们的反应便会突然变得极之反感。哪怕机器人与人类有一点点的差别,都会显得非常显眼刺目,让整个机器人显得非常僵硬恐怖,让人有面对行尸走肉的感觉。人形玩具或机器人的仿真度越高人们越有好感,但当超过一个临界点时,这种好感度会突然降低,越像人越反感恐惧,直至谷底,称之为恐怖谷。可是,当机器人的外表和动作和人类的相似度继续上升的时候,人类对他们的情感反应亦会变回正面,贴近人类与人类之间的移情作用。(来自百度百科)

 

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共164条回复 最后由大手拉小手0123回复于2020-05
#45风搅火回复于2019-04
#31 才能我浪费99回复
这个是要有一个逐渐接受的过程的

那也要安全系数发到一个很高的水平才行

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#44风搅火回复于2019-04
#26 daipeng_hi回复
『百度联手长沙市尝试智能自动驾驶出租车运营』以后出租车司机的饭碗端不稳了
展开

有很多的饭碗都保不住了

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#43liguanghui2588回复于2019-04

这个岗位是不是就可以替代啊

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#42人间月天回复于2019-04
#41 daipeng_hi回复
唉,北京这个路况估计无人车也比较头疼;今天早上一个十字路口左转,没红绿灯,对面直行车辆和右侧左转车辆一直走个不停,我左转硬是等了2分钟没过去,所有车都不想让道,后面还是强行硬挤才挤出一条道,这要是无人车如果每人让还不知道要等多长时间
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路况复杂的话,不知道以后会有啥应对方案

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#41daipeng_hi回复于2019-04
#39 人间月天回复
嗯,如果说技术成熟的话,自动驾驶应该比人驾驶安全一些 真的有开车困的不行不行的时候 自动驾驶就完全可以避免这种情况了
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唉,北京这个路况估计无人车也比较头疼;今天早上一个十字路口左转,没红绿灯,对面直行车辆和右侧左转车辆一直走个不停,我左转硬是等了2分钟没过去,所有车都不想让道,后面还是强行硬挤才挤出一条道,这要是无人车如果每人让还不知道要等多长时间

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#40daipeng_hi回复于2019-04
#38 mxw2552261回复
既然允许上路,肯定是经过大量的路况测试,达到了安全标准,出事儿的几率应该会比人驾驶要安全吧
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恩,之前不是有个报告说了吗,百度的路况测试里程数是其他剩下所有公司路况测试里程数总和N倍;不过循序推进应该要非常谨慎,不然万一出什么事故是毁灭性的打击,之前好像有个uber无人车就是血的教训

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#39人间月天回复于2019-04
#38 mxw2552261回复
既然允许上路,肯定是经过大量的路况测试,达到了安全标准,出事儿的几率应该会比人驾驶要安全吧
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嗯,如果说技术成熟的话,自动驾驶应该比人驾驶安全一些

真的有开车困的不行不行的时候

自动驾驶就完全可以避免这种情况了

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#38mxw2552261回复于2019-04
#33 daipeng_hi回复
如果以人身安全为代价的话,应该是很小众一部分人了;

既然允许上路,肯定是经过大量的路况测试,达到了安全标准,出事儿的几率应该会比人驾驶要安全吧

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#37mxw2552261回复于2019-04
#29 daipeng_hi回复
不知道是怎么个合作方式,如果是直接上无人车的话,估计乘客还是会不太放心接受的
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应该有个过程

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#36mxw2552261回复于2019-04
#26 daipeng_hi回复
『百度联手长沙市尝试智能自动驾驶出租车运营』以后出租车司机的饭碗端不稳了
展开

出租车司机会不会又像快车出现的时候大规模闹事儿啊

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#35mxw2552261回复于2019-04
#24 爱上主丽叶回复
新行业产生的同时,一定会有某些行业被取代

必然的趋势

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#34daipeng_hi回复于2019-04
#31 才能我浪费99回复
这个是要有一个逐渐接受的过程的

是的,就要看后面是怎么个循序渐近了;例如先半人工半智能,^_^

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#33daipeng_hi回复于2019-04
#30 人间月天回复
不一定哈,应该也有一批喜欢尝试新事物的

如果以人身安全为代价的话,应该是很小众一部分人了;

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#32才能我浪费99回复于2019-04
#30 人间月天回复
不一定哈,应该也有一批喜欢尝试新事物的

是啊,总会有喜欢尝鲜的人的

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#31才能我浪费99回复于2019-04
#29 daipeng_hi回复
不知道是怎么个合作方式,如果是直接上无人车的话,估计乘客还是会不太放心接受的
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这个是要有一个逐渐接受的过程的

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#30人间月天回复于2019-04
#29 daipeng_hi回复
不知道是怎么个合作方式,如果是直接上无人车的话,估计乘客还是会不太放心接受的
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不一定哈,应该也有一批喜欢尝试新事物的

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#29daipeng_hi回复于2019-04
#28 人间月天回复
嗯,期待试运营的成果

不知道是怎么个合作方式,如果是直接上无人车的话,估计乘客还是会不太放心接受的

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#28人间月天回复于2019-04
#26 daipeng_hi回复
『百度联手长沙市尝试智能自动驾驶出租车运营』以后出租车司机的饭碗端不稳了
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嗯,期待试运营的成果

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#27人间月天回复于2019-04
#23 mxw2552261回复
是啊。以后肯定会有新的岗位产生

然后又一些岗位会被AI取代

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#26daipeng_hi回复于2019-04
#22 风搅火回复
新的岗位应该是围绕着ai的

『百度联手长沙市尝试智能自动驾驶出租车运营』以后出租车司机的饭碗端不稳了

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